В.1. Выбор случайных 10 вопросов

1. Для гидротехнических сооружений (ГТС) какого класса ответственности допускается не проводить инструментальный контроль (мониторинг)?

III класса

Инструментальный контроль (мониторинг) проводится для ГТС всех классов ответственности

IV класса

I класса

2. На сколько дней в зависимости от характера аварии и в случае необходимости проведения дополнительных исследований и экспертиз возможно увеличение срока технического расследования причин аварии на ГТС?

Не более чем на 20 рабочих дней

Не более чем на 15 рабочих дней

Не более чем на 15 календарных дней

Не более чем на 20 календарных дней

3. С какой целью рассчитывается размер вероятного вреда, который может быть причинен жизни, здоровью физических лиц, имуществу физических и юридических лиц в результате аварии ГТС?

С целью установления величины финансового обеспечения гражданской ответственности за вред, причиненный в результате аварии ГТС

С целью установления минимального и максимального размера компенсаций в счет возмещения вреда, причиненного физическим и юридическим лицам в результате аварии ГТС

С целью установления величины штрафа, который должен выплатить владелец ГТС или эксплуатирующая организация в случае аварии ГТС по причине нарушения требований к его эксплуатации

4. С какой периодичностью проводятся плановые выездные проверки юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих гидротехнические сооружения I или II классов?

Не чаще 1 раза в 2 года

Не чаще 1 раза в 3 года

Не чаще 1 раза в 4 года

Не чаще 1 раза в год

5. Через какое расстояние должны устраиваться въезды на бермы и гребень дамбы?

Не реже чем через 2 км по ее длине

Не реже чем через 4 км по ее длине

Не реже чем через 1 км по ее длине

Не реже чем через 3 км по ее длине

6. Какой орган исполнительной власти из перечисленных осуществляет регистрацию и ведение реестра опасных производственных объектов?

Ростехнадзор

Роснедра

Росстандарт

МЧС России

7. Какие документы из перечисленных допускается не прилагать обязательном порядке к декларации безопасности ГТС?

Сведения о ГТС

Расчет вероятного вреда, который может быть причинен жизни, здоровью физических лиц, имуществу физических и юридических лиц в результате аварии ГТС

Акт регулярного обследования ГТС

Договор обязательного страхования гражданской ответственности за причинение вреда в результате аварии на ГТС

Все перечисленные документы являются обязательными

Критерии безопасности ГТС и пояснительная записка к ним, содержащая обоснование выбора диагностических показателей состояния ГТС из состава контролируемых показателей состояния ГТС

8. В скольких экземплярах оформляется заключение экспертной комиссии по декларации безопасности гидротехнического сооружения?

В 3 экземплярах

В 1 экземпляре

В 4 экземплярах

В 2 экземплярах

9. С какой периодичностью напорные гидротехнические сооружения I - III классов ответственности, находящиеся в эксплуатации более 25 лет, независимо от их состояния, должны подвергаться комплексному обследованию с оценкой их прочности и устойчивости?

Не реже чем один раз в год

Не реже чем один раз в десять лет

Не реже чем один раз в пять лет

Не реже чем один раз в три года

10. Что из перечисленного можно отнести к авариям ГТС без прорыва напорного фронта, приводящим к возникновению чрезвычайной ситуации на определенной территории и акватории?

Возникновение в водохранилище чрезвычайно больших волн (например, волн вытеснения из-за оползня берега, селевого паводка, волны прорыва из вышележащих водохранилищ)

Образование прорана в сооружениях из грунтовых материалов - ограждающих дамбах накопителей жидких промышленных отходов

Образование прорана в сооружениях из фунтовых материалов без аварийного повышения уровня воды со стороны верхнего бьефа гидроузла

Образование прорана в сооружениях из фунтовых материалов или бреши в бетонных или железобетонных сооружениях при аварийном повышении уровня воды со стороны верхнего бьефа