Б 10.1. Выбор случайных 10 вопросов

Тесты Ростехнадзора по промышленной безопасности, для подготовки к аттестации руководителей и специалистов организаций, осуществляющих транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом.

1. Кто из перечисленных лиц обязан наносить на тару, вагоны, контейнеры знаки, коды опасности, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, при перевозке опасных грузов?

Владелец инфраструктуры

Грузополучатель

Грузоотправитель

Все перечисленные лица

2. Какие перечисленные сведения требуется установить для присвоения опасному грузу классификационного шифра?

Класс (подкласс), к которому относится груз

Все перечисленные

Группу, характеризующую степень опасности груза

Виды опасности, характеризующие груз и степень опасности

Категорию, характеризующую дополнительный вид опасности

3. Какой документацией должна быть обеспечена каждая единица железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого в составе опасного производственного объекта?

Чертежами общего вида

Паспортом (техническим паспортом) или формуляром (при наличии)

Руководством по эксплуатации

Всей перечисленной документацией

4. Какая информация не содержится в общем разделе плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

Характеристика объекта, в отношении которого разрабатывается план мероприятий

Порядок действий в случае аварии на объекте в соответствии с требованиями, установленными федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности

Сценарии наиболее вероятных аварий и наиболее опасных по последствиям аварий

Характеристики аварийности, присущие объектам, в отношении которых разрабатывается план мероприятий, и травматизма на таких объектах

5. Какие из перечисленных сведений не содержатся в общем разделе плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасном производственном объекте?

Количество сил и средств, используемых для локализации и ликвидации последствий аварий на объекте, и их соответствие задачам по локализации и ликвидации последствий аварий

Действия производственного персонала и аварийно-спасательных служб (формирований) по локализации и ликвидации аварийных ситуаций

Результаты расчета риска возникновения аварий на опасном производственном объекте

Сценарии наиболее вероятных аварий и наиболее опасных по последствиям аварий

6. Каким образом должно быть организовано управление задвижками на трубопроводах, по которым на сливо-наливные эстакады поступают сжиженные горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости и горючие жидкости?

По месту и дистанционно (из безопасного места)

Дистанционно (из безопасного места)

Определяется разработчиком проекта

По месту

7. Какой устанавливается минимальный срок пребывания заполненных хлором контейнеров или баллонов под навесом?

Не менее семи суток

Не менее двух суток

Не менее одних суток

Не менее трех суток

8. Что из перечисленного допустимо при оформлении наряда-допуска на проведение газоопасных работ?

Заполнение наряда-допуска на проведение газоопасных работ с использованием персонального компьютера

Исправления в тексте наряда-допуска на проведение газоопасных работ

Подписи ответственных лиц с использованием факсимиле и их ксерокопии

Заполнение наряда-допуска на проведение газоопасных работ карандашом

9. В каком из перечисленных случаев указывают температуру разложения в нормативных документах на продукцию?

В случае, если температура разложения продукции не более 40 °С

В случае, если температура разложения продукции не более 10 °С

В случае, если температура разложения продукции выше 10 °С

В случае, если температура разложения продукции не более 50 °С

10. Какие из перечисленных требований к пунктам слива-налива и отстойным тупикам указаны неверно? Выберите 2 варианта ответа.

При въезде в тупик, где размещаются вагоны-цистерны (платформы с контейнерами-цистернами), обязательно устанавливают сигнал красного цвета и блокирующее устройство, предотвращающее несанкционированный въезд в тупик

Стоящие в тупике вагоны-цистерны (платформы с контейнерами-цистернами) должны быть расцеплены друг от друга и закреплены от ухода ручными тормозами или башмаками

При въезде в тупик, где размещаются вагоны-цистерны (платформы с контейнерами-цистернами), обязательно устанавливают знак (размером 200 × 400 мм) с надписью: «Стой. Проезд закрыт. Опасно»

Пункт слива-налива и отстойные тупики должны быть оснащены системами контроля утечек хлора и локализации хлорной волны

Пункт слива-налива и отстойные тупики должны быть освещены в ночное время суток, должны иметь ограничительные знаки, а также средства, препятствующие несанкционированному заезду в тупик подвижного состава и проникновению посторонних лиц