Б 10.1. Выбор случайных 10 вопросов

Тесты Ростехнадзора по промышленной безопасности, для подготовки к аттестации руководителей и специалистов организаций, осуществляющих транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом.

1. Какое из перечисленных требований при проведении операции по сливу-наливу жидкого хлора с использованием сжатого газа указано неверно?

Система подготовки и подачи сжатого воздуха (азота) должна быть оборудована системой защиты, исключающей возможность попадания в нее несовместимых с хлором веществ, или быть автономной и предназначенной только для целей передавливания, продувки, опрессовки хлорной аппаратуры

Система подачи сжатого воздуха (азота) должна быть оснащена ресивером, снабженным предохранительным клапаном и устройством для предотвращения поступления хлора в линию сжатого воздуха (азота)

При передавливании жидкого хлора газообразным хлором перепад давления определяется из условий обеспечения регламентных параметров слива-налива

Сжатый воздух (азот) должен быть очищен от примесей и осушен. Содержание влаги в осушенном воздухе (азоте) должно соответствовать температуре точки росы не выше минус 30 °С, которая должна непрерывно контролироваться автоматическим влагомером с сигнализацией о превышении допустимой влажности

Все перечисленные требования указаны верно

2. Какими блокировками из перечисленных должны быть оснащены насосы, применяемые для нагнетания сжиженных горючих газов, легковоспламеняющихся жидкостей и горючих жидкостей?

Блокировками, исключающими пуск или прекращающими работу насоса при отсутствии перемещаемой жидкости в его корпусе, достижении опасных значений в приемной емкости

Блокировками, исключающими пуск или прекращающими работу при отклонениях от опасных значений в расходной и приемной емкостях

Блокировками, исключающими пуск или прекращающими работу насоса при отсутствии перемещаемой жидкости в его корпусе или отклонениях ее уровней в приемной и расходной емкостях от предельно допустимых значений

Блокировками, исключающими пуск или прекращающими работу при отсутствии перемещаемой среды и достижении опасных значений параметров в расходной и приемной емкостях

3. Какие из перечисленных мер не требуется принимать лицом, ответственным за организацию и осуществление маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования, при движении маневрового поезда (состава), в котором имеются вагоны с опасными веществами?

Все перечисленные меры должны приниматься лицом, ответственным за организацию и осуществление маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования

Меры по доведению информации машинисту локомотива о наличии в маневровом поезде (составе) вагонов с опасными веществами

Меры по доведению информации до работников маневровой бригады о дополнительных мерах, направленных на обеспечение безопасности при производстве маневров

Меры по доведению информации при выдаче задания на маневровую работу руководителю маневров

Меры по очистке желобов переездов, технологических проездов, по которым будут следовать вагоны

4. Какие меры должны предусматриваться и осуществляться при сливе-наливе железнодорожных цистерн?

Все перечисленные меры

Меры, исключающие наличие постоянных или случайных источников зажигания (механического, электрического и другого происхождения) в зоне возможной загазованности

Меры по разгерметизации сливоналивных устройств и выброса в атмосферу горючих продуктов

Меры, предотвращающие возможность самопроизвольного перемещения находящихся под сливом-наливом цистерн

5. В каком из перечисленных случаев рекомендуется использовать положения Руководства по безопасности «Рекомендации по транспортированию опасных веществ на опасных производственных объектах (далее - ОПО) железнодорожными и автомобильными транспортными средствами»?

При проектировании, строительстве, эксплуатации, реконструкции, капитальном ремонте, техническом перевооружении, консервации и ликвидации ОПО, разработке обоснования безопасности ОПО, а также изменений, вносимых в обоснование безопасности ОПО

Во всех перечисленных случаях

При проведении экспертизы промышленной безопасности технических устройств, предназначенных для транспортирования (перемещения) опасных веществ, зданий и сооружений на ОПО

При изготовлении, монтаже, наладке, обслуживании, диагностировании, ремонте и эксплуатации технических устройств, применяемых на ОПО

6. Что из перечисленного допускается применять на трубопроводах жидкого и газообразного аммиака?

Стальную арматуру и фасонные части

Стальную арматуру и фасонные части, а также арматуру и фитинги с деталями из меди, цинка и их сплавов

Стальную арматуру и фасонные части, а также допускается применять запорную арматуру из ковкого и высокопрочного чугуна

Стальную арматуру и фасонные части, а также допускается применять чугунную запорно-регулирующую арматуру

7. Какие из перечисленных вагонов не рекомендуется подавать под погрузку? Выберите 2 варианта ответа.

Вагоны бункерного типа с износами в шарнирных соединениях механизма разгрузки -1 мм

Вагоны с неплотным прилеганием крышек люков

Вагоны бункерного типа с износами в шарнирных соединениях вкладышей привода механизма разгрузки - 2 мм

Вагоны с зазором между зубом закидки и зубом фиксатора 6 мм у вагонов для минеральных удобрений

Вагоны с неплотным прилеганием крышек люков, с продольным смещением вала разгрузочного механизма, с зазорами между зубом защелки и зубом рычага 4 мм, с величиной перехода рычага через «мертвую точку» 20 мм у вагонов для перевозки горячих окатышей и агломерата

8. В каких местах допускается размещение фланцевых соединений на трубопроводах, предназначенных для пожаровзрывоопасных, токсичных и едких веществ?

В местах ввода в технологические здания и сооружения

Над рабочими площадками

В местах установки арматуры или подсоединения трубопроводов к аппаратам

Над местами, предназначенными для прохода людей

9. Какой установлен максимальный срок действия декларации о соответствии требованиям технического регламента «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» для серийно выпускаемой продукции?

10 лет

1 год

3 года

Срок действия не устанавливается

5 лет

10. В течение какого максимального времени с даты получения органом по сертификации протоколов исследований (испытаний) и измерений и (при необходимости) документов об устранении выявленных при сертификации несоответствий осуществляется выдача сертификата соответствия требованиям технического регламента «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»?

45 рабочих дней

15 рабочих дней

1 месяца

30 календарных дней